افزایش نارضایتی فعالان حمل و نقل ریلی
تاریخ انتشار: ۱۶ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۰۰۷۲۶
تین نیوز
رییس کمیته حمل و نقل ریلی مجلس اظهار داشت: اخیرا صنعت فولاد به دلیل حمل بار از طریق حمل و نقل ریلی سرمایه‌گذاری بر روی خرید لکوموتیو کرده است اما در نهایت به دلیل اینکه تقاضا برای حمل و نقل ریلی زیاد است در نهایت با کسری شدید در بحث ناوگان مواجه هستیم.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، احمد دنیا مالی، رییس کمیته حمل و نقل ریلی مجلس درباره وضعیت ناوگان راه آهن در بخش واگن و لکوموتیو اظهار داشت: بحث ما با شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران درباره تعداد زیادی از شرکت های خصوصی یا شرکت هایی با مجموعه‌های غیر دولتی درحال فعالیت هستند، این است که وقتی قیمت بلیت را مشمول قیمت گذاری می‌کنید باید مابه التفاوت را هم پرداخت کنید وگرنه این شرکت ها دچار مشکل خواهند شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: وقتی قیمت تمام شده بخش خصوصی پرداخت نشود و مابه التفاوت را ندهند، بخش خصوصی هم امکان سرمایه‌گذاری را نخواهند داشت و وضعیت ناوگان به این سرنوشت دچار می شود.
عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه امروز یکی از مشکلات بخش خصوصی این است که هیچ انگیزه ای برای توسعه ناوگان و خرید واگن های جدید و لکوموتیو را ندارد، گفت: اخیرا صنعت فولاد به دلیل حمل بار از طریق حمل و نقل ریلی سرمایه‌گذاری بر روی خرید لکوموتیو کرده است اما در نهایت به دلیل اینکه تقاضا برای حمل و نقل ریلی زیاد است در نهایت با کسری شدید در بحث ناوگان در این بخش از حمل و نقل مواجه هستیم، ضمن اینکه متاسفانه در این مدت ناوگان جدید قابل توجهی وارد مدار نشده است.
رییس کمیته حمل و نقل ریلی با بیان اینکه تا زمانیکه این رویه را اصلاح نکنیم، وضعیت همین است، تاکید کرد: معتقدم در بخش حمل و نقل ریلی به بخش خصوصی زور می گوییم و تمام شرکت‌های بخش خصوصی در بخش زیادی به شدت ناراضی هستند.
دنیا مالی گفت: این شرکت‌ها در بخش ریلی سرمایه‌گذاری کردند و باید بازگشت سرمایه داشته باشند و قیمت‌های دستوری تنها زمانی عملیاتی می‌شود که مابه التفاوت هزینه‌ها به شرکت‌ها پرداخت شود که متاسفانه این اتفاق نمی‌افتد.
وی با اشاره به ضعف مدیریتی در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: راه آهن یک شرکت مستقل است و وزیر راه و شهرسازی دخالتی در اجزای کار آن ندارد و راه آهن مجموعه بسیار بزرگی است و شرکت های زیادی دارد و باید خود مدیرعامل راه آهن برای این موضوع و مشکل تدبیری داشته باشد. البته مجلس به طور مداوم با بخش خصوصی و شرکت های تولید کننده و تامین ناوگان در جلسه و مذاکرات است تا به راهکارهایی برای کاهش فشار مشکلات و رفع آنها برسد.
دنیامالی افزود: اعتقاد دارم درباره بحث قیمت گذاری در این حوزه باید هر چه سریع‌تر تصمیم گیری کنیم.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: صنعت فولاد لکوموتیو حمل و نقل ریلی بخش ریلی وزیر راه و شهرسازی حمل و نقل ریلی احمد دنیا مالی کمیته حمل و نقل ریلی مجلس حمل و نقل ریلی سرمایه گذاری بخش خصوصی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۰۰۷۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۲۰ شرکت حمل و نقل کالا در کهگیلویه و بویراحمد فعالیت دارند
به گزارش خبرنگار مهر، مهرجو فرخی ظهر سه شنبه در گفتگو با خبرنگاران افزود: بر اساس کارت هوشمند صادره برای ناوگان، یکهزار و ۷۵۱ دستگاه از انواع کامیون در استان کارت هوشمند ناوگان دریافت کردند.
وی بیان داشت: در حوزه حمل و نقل کالا یکهزار و ۹۹۷ راننده برای دریافت کارت هوشمند اقدام کردند.
فرخی تصریح کرد: یک میلیون و ۴۷۳ هزار تن کالا در سال گذشته، از این استان به مناطق مختلف کشور جابجا شد که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۰.۹ درصد کاهش داشته است.
وی عمده کالاهای جابه جا شده را شامل کلینکر سیمان، گندم، آب معدنی، آجر سفالی و محصولات کشاورزی عنوان کرد.
کد خبر 6092988
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند